「経済日報 ]によると、上海交通大学と中国人民解放軍某部隊は先ごろハイブリッドカーの共同開発に成功した。同車は50～60キロ程度を走行する際には電池で動力を供給、それ以上の距離の場合はガソリンエンジンで走行するもの。リチウムイオンバッテリ（216Ｖ）、280Ｖ耐圧のコンデンサ（2.5Ｆ）を搭載しエネルギー利用効率を高めている。

今回、交通大と某部隊は北京奔馳－戴姆勒・克莱斯勒汽車有限公司（北京ベンツ－ダイムラー・クライスラー）の北京ジープを改造。電池、またはガソリンエンジンのみでの走行、両者を組み合わせた走行が可能である。ハイブリッドカーの動力系、コントロール系の改造は技術水準が高いため、今回の開発成功は中国の今後のハイブリッドカー開発、生産に貴重なノウハウを提供するものと期待される。