▽個別対策と抜本的な対策が必要

2017年11月5日、北京静態交通投資運営有限公司が成立された。除幕式で、北京市国有資産監督管理委員会の林撫生主任は、同社は精密化都市管理のイノベーションにおける試みで、全面的に北京市静態交通の現代化管理能力を向上し、駐車スペースの少なさと駐車料金の無断徴収といった問題を根本から解決するだろうと述べた。

北京市交通委員会の周正宇主任は、現在北京市の駐車管理状況から判断する限り、根本的に駐車問題を解決するには、個別対策と抜本的な対策を兼ね備え、現存の駐車資源を活性化し、利用率を高める必要があると分析した。

個別対策として、北京市が築いてきた静態交通プラットフォームは「インターネット＋駐車」を利用し、北京市統一の静態交通資源情報プラットフォームを作り、駐車情報のコネクティビティを最大限に実現し、リアルタイム誘導、駐車スペース探し、スマート決済などのサービスを提供する。同時に、プラットフォームを利用して管理部門をサポートし、全面的かつ正確的に北京市の駐車状況を把握し、駐車施設の利用状況を観測し、動態交通を引導して状況を改善し、交通の運行効率を高める。

抜本的な対策として、北京市における駐車スペースの供給を増やし、静態交通資本マッチングプラットフォームを築き、積極的に北京中心区駐車総合管理模範区の建設に参加し、駐車施設を新築し、供給構造を最適化し、都市精密化管理のレベルを高め、北京市を国際的にも一流の住みやすい都市をめざし建設していく。（編集HQ）

「人民網日本語版」2017年11月20日